美國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）今天敦促政府承諾繼續(xù)加入海關(guān)聯(lián)盟和單一市場(chǎng)，因?yàn)槠囍圃鞓I(yè)投資和就業(yè)崗位下降。
SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“談判進(jìn)展緩慢，全球董事會(huì)會(huì)議日益受挫。
“目前的立場(chǎng)，沖突的消息和紅線，直接違背了英國(guó)汽車行業(yè)的興趣，而單一市場(chǎng)和海關(guān)工會(huì)成員的興趣激增。”
他補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于無(wú)摩擦的海關(guān)安排，“沒(méi)有可信的”B計(jì)劃“。
聲明接下來(lái)類似于空客公司的投訴，以及自由貿(mào)易協(xié)定在威斯敏斯特的Keep Britain Trading活動(dòng)。
本田歐洲政府事務(wù)經(jīng)理Patrick Keating表示，該公司正在研究對(duì)其員工隊(duì)伍，WTO關(guān)稅，法規(guī)和邊界問(wèn)題的影響。
英國(guó)工廠中大約40％的汽車零部件都是在歐盟制造的，每天進(jìn)入英國(guó)的卡車有350輛。 它的工廠擁有一個(gè)小時(shí)的庫(kù)存，而在英國(guó)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)還有24小時(shí)的價(jià)值; 這意味著整個(gè)頻道的順利訪問(wèn)至關(guān)重要。
“我們必須做出的假設(shè)是英國(guó)將在三月之后成為第三個(gè)國(guó)家，”他說(shuō)。 “而且我們正在設(shè)想會(huì)有摩擦 - 但我們正在試圖弄清楚看起來(lái)會(huì)是什么樣的。”
他補(bǔ)充說(shuō)，本田的一個(gè)問(wèn)題是它不是進(jìn)口商。
“我們有一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商 - 他們有海關(guān)經(jīng)驗(yàn)嗎？ 他們將不得不增加產(chǎn)能？ 有些人沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以誰(shuí)來(lái)支持他們？ 本田？ 政府？ 自由貿(mào)易區(qū)？“
帝亞吉?dú)W制造百利，在愛(ài)爾蘭采購(gòu)奶油，在北愛(ài)爾蘭裝瓶并運(yùn)往英國(guó)。
Diageo全球間接稅副董事Dip Sengupta表示：“霜具有很高的WTO關(guān)稅，因此可能會(huì)讓我們花費(fèi)更多。 “我們一直在計(jì)劃，但我們并沒(méi)有在推動(dòng)任何事情 - 我們一直在等待其他人。 “
他補(bǔ)充說(shuō)，過(guò)渡期已經(jīng)使帝亞吉?dú)W的英國(guó)脫歐團(tuán)隊(duì)稍稍放松下來(lái)，但2019年3月仍然存在歐盟崩潰的危險(xiǎn)。
他表示，英國(guó)政府似乎依賴于歐盟不希望英國(guó)在三月份沒(méi)有交易而放棄它的假設(shè)。 兩位在自由貿(mào)易協(xié)定事件中發(fā)言的政客都多次重申“這不符合歐盟的利益”。
“英國(guó)是一個(gè)大進(jìn)口國(guó)，”退出歐盟部門的羅賓沃克說(shuō)。 “破壞這一點(diǎn)并不符合雙方的利益。”
然而，盡管Walker先生表示，許多項(xiàng)目原則上已經(jīng)與歐盟達(dá)成一致，包括非英國(guó)HGV駕駛員的居住地確定性以及相互承認(rèn)的許可證，但這些協(xié)議已包含在整個(gè)一攬子談判中，其中包括邊界討論 在愛(ài)爾蘭和北愛(ài)爾蘭，英國(guó)政府似乎沒(méi)有解決方案。
Kuehne Nagel的國(guó)家海關(guān)和貿(mào)易管理總監(jiān)馬克約翰遜說(shuō)，實(shí)施期限將會(huì)有所幫助。
“但尚未簽署和批準(zhǔn)。 我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)愛(ài)爾蘭邊境的任何解決辦法。 但必須在6月28日或10月份決定 - 這是達(dá)成這筆交易的唯一兩次。“
盡管政府堅(jiān)持認(rèn)為歐盟不希望出現(xiàn)“不交易”的情況，但歐盟委員會(huì)警告其成員應(yīng)該為此做好準(zhǔn)備。
歐盟委員會(huì)在本月與民用航空當(dāng)局舉行的一次會(huì)議上表示，成員國(guó)應(yīng)考慮海關(guān)處理能力，并準(zhǔn)備對(duì)安全，市場(chǎng)準(zhǔn)入，安全條例和乘客權(quán)利產(chǎn)生影響。
如果英國(guó)在沒(méi)有航空協(xié)議的情況下離開(kāi)歐盟，兩國(guó)之間的航班將立即停止，因?yàn)闅W盟頒發(fā)的AOC不會(huì)有效剝奪英國(guó)航空公司飛往歐盟國(guó)家的權(quán)利。
即將離任的CBI總裁Paul Dreschler最近警告說(shuō)，英國(guó)制造業(yè)可能會(huì)遇到麻煩。
他說(shuō)：“如果我們沒(méi)有關(guān)稅聯(lián)盟，那么英國(guó)的制造業(yè)社會(huì)就有可能面臨滅絕風(fēng)險(xiǎn)。” “毫無(wú)疑問(wèn)，這就是現(xiàn)實(shí)。 沒(méi)有證據(jù)顯示獨(dú)立貿(mào)易協(xié)議將為英國(guó)帶來(lái)任何經(jīng)濟(jì)利益，這是重大的。 這是一個(gè)神話。“
微信公眾號(hào)