加納托運人管理局（GSA）正在為貨運代理組織一個為期六周的法語課程，作為加納處理她的海運和過境貿易樞紐地位時應對語言挑戰的努力的一部分。
來自加納貨運代理協會（GIFF）等不同組織的30家貨運代理商正在從培訓項目中受益，這將有助于為全國各地的法國人提供法語水平的培訓。
GSA首席執行官Benonita Bismark女士說：“我們大多數人都知道貨運代理在過境貿易便利化中發揮的主要作用。 我想向我們的貨運代理商保證，GSA將繼續與您站在一起，幫助您籌集更多以專業為導向的會員。
據她介紹，通過加納到尼日爾，布基納法索和馬里等地的過境貿易多年來一直在增長，預計將通過特馬港達到100萬公噸。
她表示，為了實現增長，國內外在國內和國際都采取了一些干預措施。
“例如，在國家層面，阿庫福總統2017年與他的布基納法索總理羅奇馬克卡博雷舉行會議，討論鐵路互聯項目，以促進過境貿易，”她說。
據她介紹，在機構層面上，GSA多年來一直處于過境貿易便利化的前沿，其中包括設立大阿克拉和西部地區托運人委員會，為解決過境問題提供積極平臺。
“我們已經解決了加納過境司機與布基納法索和尼日爾司機之間長期存在的問題。 我們已經推動取消對過境貨物的預扣稅，并領導加納過境運輸集團的重組。
Bismack女士說，GSA擔任無邊界聯盟電子平臺的聯絡中心，負責監督和解決與加納過境路線沿線非關稅壁壘有關的問題。
她說，加納托運人管理局領導了過境貨物取消增值稅（VAT）的運動。
據她介紹，盡管GSA采取了重要的干預措施，但加納貨運代理商熟練掌握加納鄰國的官方語言 - 法語，這種說法遠遠不夠。
她表示，GSA董事會主席斯特拉威爾遜夫人提出了與法國大使館合作開發課程以幫助他們實現法語基本商務熟練程度的想法。
她透露，由于無法用法語溝通，許多貨運代理商過去因失去過境業務而表示失望。
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