6月在洛杉磯港（POLA）和長灘港（POLB）的交易量在即將到來的旺季之前都是穩固的。

 

6月份，POLB處理了752188（TEU）二十英尺等效單位，這是其歷史上最繁忙的月份，年增長率為14.2％。 上一個最佳月份是2017年7月，2018年6月超過了4.4％。

 

POLB 6月份進口增長14.5％至384095標準箱，出口增長14.3％至135168標準箱。 空TEU上漲13.6％至232926。

 

從年初至今，POLB的年增長率為4.5％，達到3952931標準箱。 進出口分別增長13.3％和14.2％，分別為1992252標準箱和813215標準箱。 空置率上升16.9％至1147463標準箱。 港口官員指出，6月份完成了歷史上最好的第二季度210萬標準箱，年增長率為10％，高于2006年第二季度的前期高點。

 

“我們有望在2017年擊敗我們的歷史性步伐，”Port of Long Beach執行董事Mario Cordero在一份聲明中表示。  “國內和全球經濟都很好，這就是我們看到所有這些活動的原因。 當然，不斷升級的貿易緊張局勢讓業內人士關注，但我們將繼續提供優質的客戶服務，并履行促進商業發展的使命。“

 

海港委員會主席Lou Anne Bynum補充說，即使記錄數量持續增加，她也很高興看到貨物有效運輸。

 

“隨著港口準備進入旺季，零售商為假期補充庫存，很高興看到這些產量和貨物暢通，”拜納姆說。

 

POLA在6月份處理了723141個標準箱，每年下降1.1％。 但即使有所下降，POLA官員表示，這標志著該港口已經超過910萬TEU標志的第二個財政年度，其中有24個月的“破紀錄的貨運”。

 

6月進口量每年增長2.9％至382964標準箱，出口增長1.4％至147563標準箱。 空容器下降9.7％至192613標準箱。 在2018年的前六個月，POLA的年產量下降3.87％至4309135標準箱。

 

“我們在6月30日的財政年度結束了9169779萬標準箱，”洛杉磯港執行董事Gene Seroka在一份聲明中表示。  “過去24個月的集裝箱吞吐量一直很高，這說明了我們無與倫比的能力，我們感謝我們的終端，勞動力和供應鏈合作伙伴為實現這一里程碑所做的努力。 展望未來，圣佩德羅灣的聯盟服務持續改組，再加上最近實施的關稅的潛在影響，提供了一定程度的不確定性，并可能在2018年下半年通過我們的港口軟化貿易流量。“

 

POLA媒體關系經理Phillip Sanfield說，展望2018年下半年，包括Peak Season，看起來很有趣。

 

“一方面，經濟一直強勁，進口強勁，不僅在圣佩德羅灣，而且在全國各地，”他說。  “另一方面，我們已經獲得了處于不同階段的這些關稅......要么正在逼近，要么已經強制執行，或者正在考慮采取報復措施。 這提供了一定程度的不確定性。 全球供應鏈在確定性方面茁壯成長。 我們對下半場持謹慎態度。 這實際上取決于這些關稅如何占據上風。  Gene Seroka表示，從迄今為止的數據來看，我們估計至少有15％的港口貨物將會受到關稅的影響，這些關稅已經到位，或者是未來幾周內正在討論的2000億美元的一部分。 采取報復措施。 當我們說'暴露'時，這并不意味著它們會消失......這意味著通過我們的碼頭的產品將對入境和出境集裝箱征收關稅。 這對貨物的影響，無論是零售商還是消費者都退縮，訂單減緩，或關稅是否過去，仍有待觀察，這是一個值得關注的問題。“

 

Sanfield表示，POLA一直在強調美國一半的進口產品將由美國制造商加工，因此并不代表所有成品。 他補充說，POLA希望最高級別的談判立即開始，所有國家都受到關稅行動的影響。

 

“我們認為談判是解決這些問題的最佳途徑，我們希望美國企業在全球經濟中競爭公平公平，并希望看到談判開始解決這些問題，”他說。  “它持續的時間越長，它在市場上產生的不確定性就越大。”

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