長期以來，該國的港口一直在基礎(chǔ)設(shè)施短缺。 在港口內(nèi)部拆除集裝箱也一直在影響港口的效率。 考慮到這種情況，政府應(yīng)該允許貨運(yùn)代理倉庫加快門到門的服務(wù)，同時給予港口和現(xiàn)有的離岸貨柜車緩解貨柜擁擠。 孟加拉國貨運(yùn)代理協(xié)會（BAFFA）港口和海關(guān)總監(jiān)Khairul Alam Suzan最近在吉大港的一次專訪中對達(dá)卡論壇報的伊斯蘭教的伊斯蘭教進(jìn)行了采訪

 

在全球范圍內(nèi)，貨運(yùn)代理提供后勤支持作為門到門服務(wù)。 但在我們國家，這仍然是一個遙遠(yuǎn)的夢想。 這背后的原因是什么？

作為一個國家進(jìn)出口的后向聯(lián)系的貨運(yùn)代理在全球被稱為“門到門服務(wù)”。 發(fā)達(dá)國家的貨運(yùn)代理商可以提供門到門的服務(wù)，因為他們在運(yùn)行他們自己的倉庫或保稅倉庫方便。 在我們國家沒有這樣的設(shè)施。 因此，吉大港主要港口一直面臨集裝箱擁擠。 港口通常的運(yùn)營也受到阻礙。

 

通過吉大港進(jìn)出口的數(shù)量大幅增加，而倉庫的容量沒有增加。 倉庫現(xiàn)在裝滿了集裝箱，導(dǎo)致運(yùn)輸和進(jìn)出口的流動受到阻礙。 因此，政府應(yīng)該允許我們運(yùn)行倉庫，在那里我們可以拆除集裝箱。 海關(guān)手續(xù)也將在倉庫內(nèi)進(jìn)行。 如果提供此設(shè)施，門到門服務(wù)將自動引入。

 

但是，貨運(yùn)代理商運(yùn)行倉庫不存在安全問題嗎？

看看，安全問題無處不在。 政府已經(jīng)為一些出口提供保稅倉庫設(shè)施。 他們是否在當(dāng)?shù)厥袌龀鍪鬯谐隹诋a(chǎn)品？ 這是一種全球性的做法，我們非常需要這一點。 如果有任何安全問題，政府可以嚴(yán)格檢查，如果發(fā)現(xiàn)有人濫用設(shè)施，他們必須受到懲罰。 但不給我們的設(shè)施表明這是一個安全問題是不合邏輯的。

 

怎么樣的交通？

運(yùn)輸問題還與離岸碼頭數(shù)量不足和倉庫空間危機(jī)有關(guān)，因為車輛數(shù)量增加了，而倉庫卻不增加。 我們經(jīng)?？吹杰囕v站在港口門口，但由于空間危機(jī)，它不能裝載或卸載貨物。 展位的時間和金錢正在浪費(fèi)，有時會導(dǎo)致車輛危機(jī)。

 

我們甚至沒有任何運(yùn)輸政策。 因此，缺乏關(guān)于運(yùn)輸組織如何運(yùn)營進(jìn)出口貨物的指令。

 

另外，港口閘門的數(shù)量還不夠。 出口貨物應(yīng)該有三個港口大門，進(jìn)口貨物運(yùn)輸應(yīng)該有四個大門。

 

從2017年12月1日起，政府實施了車重限制。 總體來說，這對您的業(yè)務(wù)和進(jìn)出口造成了怎樣的影響？

去年11月30日，公路運(yùn)輸與公路部門表示，一輛六輪卡車將被允許運(yùn)載至多22噸，包括車輛和貨物的重量。 自12月1日起生效.10輪車的限制在30噸，而14輪車的限制為40噸。

 

該決定的執(zhí)行嚴(yán)重影響了貨物的運(yùn)輸，因為6輪車現(xiàn)在只能運(yùn)載13噸貨物，而之前運(yùn)載的貨物則為20噸。 重量限制增加了運(yùn)輸成本，運(yùn)輸需求也增加了。 由于運(yùn)輸需求的突然上漲，車主們現(xiàn)在要求更多的錢。 為了企業(yè)的利益，應(yīng)該撤銷限制。

 

與海關(guān)相關(guān)的服務(wù)一切正常嗎？

不是。我們在處理海關(guān)當(dāng)局時遇到了一些問題。 雖然令人鼓舞的是，孟加拉國已進(jìn)入海關(guān)數(shù)據(jù)自動化系統(tǒng)（海關(guān)數(shù)據(jù)自動化系統(tǒng)，簡稱海關(guān)數(shù)據(jù)自動化系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)現(xiàn)代海關(guān)部門采用的創(chuàng)新，高效和有效的海關(guān)程序方法），但我們沒有獲得所有海關(guān)設(shè)施 24/7在線。 例如，我們必須提交進(jìn)口通用清單（IGM），我們可以在線提交，但如果清單中有任何問題，我們無法通過在線服務(wù)進(jìn)行更正。 我們必須手動做到這一點。  IGM需要匆匆做好準(zhǔn)備。 使用電腦時，可能會出現(xiàn)打字錯誤。 為了作出任何更正，我們必須親自前往海關(guān)當(dāng)局，在那里我們必須承受很多復(fù)雜情況，并且官員經(jīng)常要求速度金錢。