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丹麥對(duì)海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的賠償更近一步

本文來源：明碩股份發(fā)布日期：2018-05-29 14:14

丹麥已提交其計(jì)劃批準(zhǔn)2010年“關(guān)于海運(yùn)危險(xiǎn)品造成的損害的責(zé)任和賠償國(guó)際公約”。 “公約”建立了一個(gè)全面的制度，以提供成本補(bǔ)償，包括在發(fā)生涉及危險(xiǎn)品貨物的事件時(shí)進(jìn)行清理和恢復(fù)環(huán)境。

“由于包括集裝箱船，化學(xué)品，液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）油輪在內(nèi)的幾乎所有船型都在增加海運(yùn)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸量，因此丹麥批準(zhǔn)危險(xiǎn)品公約對(duì)于海運(yùn)非常重要。因此，我們期待該公約生效，“副總裁兼法律atTorm主管Christian Gorrissen說。

公約生效后，將獲準(zhǔn)采用類似于受石油泄漏影響者的全面責(zé)任和賠償制度的全面責(zé)任和賠償制度。船東和危險(xiǎn)品貨物接收人將分?jǐn)傎M(fèi)用。

“我很高興看到即將到來的丹麥人批準(zhǔn)國(guó)際海事組織海事法公約的最后一個(gè)成員 - 2010年危險(xiǎn)品公約。公約的生效將確保受到損害的人能夠獲得國(guó)際責(zé)任和賠償制度。我希望它會(huì)鼓勵(lì)其他國(guó)家批準(zhǔn)這項(xiàng)公約，以便它能盡快生效，“丹麥海運(yùn)法律事務(wù)主管Henriette Ingvardsen說。

迄今為止，已有幾個(gè)州簽署了該公約，但只有挪威，加拿大和土耳其批準(zhǔn)了該公約。 2010年危險(xiǎn)品公約將在12個(gè)國(guó)家加入后18個(gè)月生效，滿足一定的噸位標(biāo)準(zhǔn)并每年報(bào)告一個(gè)國(guó)家收到的危險(xiǎn)品貨物的數(shù)量。該條約要求總數(shù)量至少為4000萬噸的貨物，這些貨物應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品基金負(fù)責(zé)。

在危險(xiǎn)品公約生效之前，歐盟現(xiàn)有的關(guān)于預(yù)防和修復(fù)環(huán)境損害的環(huán)境責(zé)任指令將適用于歐盟成員國(guó)水域的海運(yùn)危險(xiǎn)品事件，而沒有國(guó)際制度的好處。

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