PEIR（攝影器材交換收據(jù)）推出了一款新應(yīng)用，可幫助運(yùn)輸，物流和航運(yùn)業(yè)根據(jù)對損壞的集裝箱和拖車的責(zé)任更好地分配成本。

 

PEIR母公司TCompanies的首席執(zhí)行官湯姆伯克說：“經(jīng)過一年的開發(fā)和對貨運(yùn)公司，倉庫運(yùn)營，維修設(shè)施，轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭和碼頭的另一年beta測試，我們很高興今天推出PEIR。”  “在出售我們擁有10年的多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)公司之后不久，PEIR的想法就出現(xiàn)了。 在整整10年里，我感到貨幣的痛苦與沒有證據(jù)證明我們沒有損壞我們在交換中收到的設(shè)備并被迫支付維修費(fèi)用有關(guān)。 有一次，它花了2.5名全職員工來研究和處理所有這些損害索賠，這是我們的底線所消耗的另一項(xiàng)成本。“

 

PEIR的價(jià)格為每月39.99美元，因?yàn)镻EIR將檢查和文檔簡化為快速，可靠和直觀的移動應(yīng)用程序流程，因此您無需擔(dān)心設(shè)備的狀況。  PEIR正在申請專利的流程為各方之間互換的設(shè)備建立了無可辯駁的攝影記錄，并且該記錄可通過區(qū)塊鏈進(jìn)行證明。 這是使用智能手機(jī)的簡單五步流程：

 

1、首先，用戶輸入事件的簡短描述，并根據(jù)需要輸入盡可能多的標(biāo)簽，以便輕松識別事件（“機(jī)箱”，“損壞”，“后角”，“BN”）。

2、使用用戶設(shè)備拍攝照片 - 最多可拍攝20張照片以記錄交換。

3、用戶在完成后點(diǎn)擊“完成”并且PEIR獲得&確認(rèn)區(qū)塊鏈認(rèn)證并將信息存儲在PEIR的平臺中以便于訪問和檢索。

4、然后可以通過點(diǎn)擊“分享”來共享指向該事件的鏈接。

5、用戶可以通過PEIR移動應(yīng)用程序或PEIR的網(wǎng)站查看任何存儲的事件，以驗(yàn)證區(qū)塊鏈的真實(shí)性證明，事件摘要，標(biāo)簽，詳細(xì)信息，地理位置&獨(dú)特的區(qū)塊鏈哈希。

PEIR收購了TamperSecure，這是一個(gè)使用正在申請專利的技術(shù)的API，利用區(qū)塊鏈來驗(yàn)證數(shù)字文檔的創(chuàng)建時(shí)間和日期，驗(yàn)證拍攝照片的位置，并確保任何數(shù)字文檔的真實(shí)性。

 

“每年在美國境內(nèi)，每次旅行都有3750萬個(gè)集裝箱/拖車通過多個(gè)交匯點(diǎn)運(yùn)送貨物，”伯克說。  “我們估計(jì)這些集裝箱/拖車中有25％ -  940萬 - 已經(jīng)損壞。 如果保守估計(jì)每次事故損失費(fèi)用僅為200美元，那么每年的成本將超過18億美元。“

 

TCompanies公司于2018年7月對物流和運(yùn)輸管理人員進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)35％的受訪者表示，在過去一年中，他們被要求支付他們不負(fù)責(zé)的集裝箱/拖車損壞費(fèi)用。  60％的人表示，他們支付的原因是他們沒有任何文件證明他們沒有造成損害。

 

在PEIR之前，如果您沒有損壞集裝箱/拖車，幾乎沒有辦法證明您在運(yùn)輸中涉及的其他五到七個(gè)方面是無辜的。  PEIR利用區(qū)塊鏈以可見，無可辯駁的可記錄證據(jù)解決了這個(gè)問題。

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